리프트나 엘리베이터 안전 분야에서 일하는 경우 과속 조속기가 자동차가 통제 불능 상태에 빠지는 것을 방지하는 숨은 영웅이라는 말을 들어보셨을 것입니다. 그러나 귀하가 대부분의 사람들과 같다면 이 부품이 실제로 작동하도록 만드는 모든 내장 안전 인터록에 대해 생각하지 않을 수도 있습니다. 특히 당사가 공급하는 것만큼 신뢰할 수 있는 장비를 소싱하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 알겠습니다. 검사, 설치 또는 문제 해결로 바쁜 경우 거버너를 단지 물레와 밧줄로 보기 쉽습니다. 그러나 이러한 인터록은 단순한 속도 모니터링 장치를 재난이 닥치기 전에 리프트가 정지되는 것을 멈추는 안전 장치로 바꾸는 역할을 합니다.
전문 용어 없이 이것을 분석해 볼까요? 먼저, 우리가 같은 입장에 있는지 확인합시다. 과속 거버너(때때로 "거버너"로 단축됨)는 다른 안전 시스템이 작동하기 훨씬 전에 리프트 카가 얼마나 빨리 움직이는지 추적하는 구성 요소입니다. 우리는 표준에 따라 다양한 옵션을 판매합니다.과속 주지사리프트 설정을 위해 특별히 맞춤화된 것입니다(저희리프트용 과속 주지사고층 설치를 다루는 경우). 하지만 문제는 어떤 주지사도 혼자 일을 하지 않는다는 것입니다. 인터록은 옆으로 흘러가더라도 고장이 나지 않도록 보호하는 안전 장치입니다.
거의 모든 과속 거버너에서 찾을 수 있는 첫 번째 인터록은 전기 안전 스위치입니다. 대부분의 사람들은 이것이 기계적 방어선이 아니라 첫 번째 방어선이라는 것을 깨닫지 못합니다. 리프트 카의 속도가 미리 설정된 제한(ASME A17.1 또는 EN 81과 같은 글로벌 코드에 따라 일반적으로 정격 속도의 115%)을 초과하면 거버너의 플라이웨이트(속도가 급등할 때 튀어나오는 내부의 작은 금속 암)가 이 전기 스위치를 작동시킵니다. 스위치는 대기 시간 없이 리프트 모터의 전원을 즉시 차단합니다. 해당 전기 스위치가 없으면 전압 스파이크로 인해 거버너의 움직이는 부품이 손상될 수 있으며, 속도가 너무 높은 경우에도 느슨한 와이어로 인해 모터가 계속 작동할 수 있습니다. 나는 작업 현장에서 이런 일이 몇 번 일어나는 것을 보았습니다. 기술자가 정기 점검 중에 스위치 테스트를 건너뛰었고, 자동차가 속도를 내기 시작했을 때 모터가 끊어지지 않아 브레이크 시스템이 훨씬 더 많이 마모되었습니다. 그것이 바로 우리가 우리의 건물을 짓는 이유입니다.리프트 속도 조절기중복 전기 접점이 있는 장치 - 하나가 고장나더라도 다른 하나는 계속 작동하여 전원을 차단합니다.
다음은 로프 그랩 인터록입니다. 조속기는 샤프트 상단의 도르래를 지나 하단의 추까지 이어지는 강철 조속기 로프를 통해 리프트 카의 안전 기어에 연결됩니다. 플라이웨이트가 과속으로 튀어 나오면 조속기 풀리가 회전하지 못하도록 잠급니다. 이것이 바로 로프 그랩이 필요한 곳입니다. 조속기 로프를 너무 세게 조여서 로프가 움직일 수 없게 됩니다. 하지만 여기에 인터록 부분이 있습니다. 이 클램핑 동작은 로프뿐만 아니라 리프트 카의 안전 기어에 직접 연결되어야 합니다. 로프 그랩이 고정되었지만 안전 장치를 당기지 않으면 자동차 자체가 아니라 자동차가 로프를 멈추게 됩니다. 우리는 매일 테스트합니다엘리베이터 과속 주지사우리는 로프 미끄러짐을 시뮬레이션하여 배송합니다. 그랩이 두 로프를 모두 잠그지 않고 몇 초 안에 안전 장치를 작동시키지 않으면 우리 공장으로 다시 보내집니다. 그렇기 때문에 우리의엘리베이터 속도 조절기라인에는 거버너 로프용 텐셔너도 내장되어 있습니다. 로프가 너무 느슨하면 그랩이 맞물리지 않아 전체 인터록 체인이 파손됩니다. 텐셔너는 단지 멋진 추가 기능이 아닙니다. 이는 잘못된 분리를 방지하는 중요한 연동 장치입니다.
잠깐만요, 체중 연동에 대해서도 얘기해 볼까요. 거버너의 하단 무게는 단지 로프를 팽팽하게 유지하기 위한 것이 아니라 시스템을 점검하기 위한 것입니다. 무게가 너무 가볍거나 누군가 그것을 제거하면(게으른 기계공이 그 단계를 건너뛴다는 끔찍한 이야기를 들었습니다), 차가 실제로 너무 빨리 가고 있더라도 거버너 풀리는 플라이웨이트를 작동할 만큼 빠르게 회전하지 않습니다. 이는 대부분의 사람들이 간과하는 숨겨진 연동 장치입니다. 추의 질량은 주지사의 이동 속도에 정확히 맞춰 조정됩니다. 예를 들어, 1,000파운드 용량의 리프트에는 1파운드 무게가 아닌 2파운드 무게가 필요합니다. 이를 교체하면 거버너가 너무 늦게 작동합니다. 우리는 모든 장치에 상세한 웨이트 설치 가이드를 포함하고 있지만, 여전히 오래된 주지사로부터 웨이트를 "적응"시키려는 사람들로부터 전화를 받습니다. 그러지 마세요. 단순한 인터록이지만 너무 많은 과속 사고를 예방하는 장치입니다.
또 다른 하나는 샤프트 리미트 스위치 인터록입니다. 아니요, 이는 주지사 자체의 일부는 아니지만 주지사의 업무 방식과 직접적인 관련이 있습니다. 리프트 카가 샤프트의 상단이나 하단에 너무 빨리 도달하면(조속기가 작동하기 훨씬 전에) 리미트 스위치가 모터의 전원을 차단합니다. 하지만 여기에 거버너에 대한 링크가 있습니다. 거버너의 전기 스위치는 리미트 스위치보다 약간 낮은 속도로 작동하도록 되어 있습니다. 그렇게 하면 주지사가 먼저 행동하게 됩니다. 리미트 스위치가 거버너보다 먼저 작동하는 경우 이는 거버너에 결함이 있다는 의미이며 기술자는 이를 즉시 확인해야 한다는 것을 알고 있습니다. 우리는 리프트 제조업체와 협력하여 이 두 스위치를 직렬로 연결하므로 둘 중 하나라도 작동하면 모터가 꺼집니다. 이는 거버너와 리프트의 나머지 안전 시스템 사이에 책임 사슬을 생성하는 연동 장치입니다.
잠시 현실을 살펴보겠습니다. 대부분의 경우 이러한 인터록은 누구도 모르게 작동하며, 이것이 바로 예상대로 작동합니다. 그런데 작년에 시카고의 작은 리프트 회사에서 주지사가 넘어졌는데도 차가 계속 움직이기 때문에 우리에게 전화를 했습니다. 알고 보니 그들의 기계공은 전기 스위치를 덜 민감하게 수정했기 때문에 속도가 급격하게 높아졌을 때 스위치가 전원을 차단하지 않았고 플라이웨이트가 더 세게 튀어나와야 했기 때문에 로프 그랩이 잠길 수 없었습니다. 우리는 스위치를 재보정하기 위해 기술자를 보냈고, 다음 정기 검사 중에 모든 인터록을 확인하는 과정도 안내했습니다. 그렇기 때문에 우리는 모든 것을 확인합니다.리프트용 과속 주지사장치는 추측할 필요 없이 각 인터록 테스트에 대한 명확한 지침과 함께 사전 교정된 상태로 제공됩니다.
많은 사람들이 우리에게 “서비스를 수행할 때마다 이러한 모든 인터록을 테스트해야 합니까?”라고 묻습니다. 솔직하게 말하면 코드가 필요합니다. 전기 스위치, 로프 그랩, 로프 장력 및 무게는 모두 6개월마다(ASME 기준) 또는 매년(EU 코드 기준) 점검해야 합니다. 하나라도 건너뛰는 것은 안전상 위험합니다. 나는 작은 아파트 건물에 있는 엘리베이터가 무게가 없어서 검사에 실패하는 것을 본 적이 있습니다. 그들은 엘리베이터가 "절대 빨리 움직이지 않기 때문에" 그것이 "불필요하다"고 생각했습니다. 스포일러: 아이가 안에서 뛰어다니고 차가 흔들리는 순간 속도가 정말 빨라졌습니다. 조속기는 넘어지지 않았고, 안전장치가 바닥에만 걸려 균형추가 손상되었습니다. 일주일 동안 서비스를 중단해야 하는 불편함은 말할 것도 없고 수리 비용도 10,000달러가 들었습니다.
리프트 정비사, 시설 관리자 또는 엘리베이터 안전을 담당하는 사람이라면 올바른 장비가 모든 것을 변화시킨다는 것을 알고 계실 것입니다. 우리의 표준에 따른 다양한 거버너과속 주지사전문화하다리프트 속도 조절기장치—이러한 모든 인터록이 통합되어 제작되므로 함께 작동하지 않을 수 있는 부품을 함께 엮을 필요가 없습니다. 하지만 최고의 장비라도 정기적으로 인터록을 확인하는 경우에만 작동합니다.
결국 과속 거버너는 속도를 모니터링하는 것이 아니라 단일 장치를 완전한 안전 시스템으로 전환하는 인터록 네트워크에 관한 것입니다. 이러한 작은 부품을 간과하기 쉽지만 이것이 바로 리프트가 위험하지 않은 이유입니다. 신뢰할 수 있는 과속 거버너를 찾고 계시거나 설정을 위해 어떤 인터록을 테스트해야 하는지 궁금하신 경우, 지금 당사에 연락하여 귀하의 요구 사항에 대해 논의하십시오.
참고자료:
- ASME A17.1-2020: 엘리베이터 및 에스컬레이터에 대한 안전 코드
- EN 81-1:2020: 엘리베이터 건설 및 설치에 관한 안전 규칙
- NEII(National Elevator Industry, Inc.): 엘리베이터 과속 조절기를 위한 권장 안전 검사 관행
- Elevator World Magazine: "과속 거버너 시스템의 중요한 인터록"(2022)
- 미국 기계공학회(ASME): 과속 거버너 성능 표준